پاکستان کا سب سے بڑا شہر اور سندھ کا دارالحکومت کراچی ہے۔ یہ شہر چودہ اگست 1947 کی تاریخ سے ہی ملک کی ریڑھ کی ہڈی شمار کیا جاتا ہے۔
کراچی آج کی تاریخ میں ملک قوم کا سیاسی، ثقافتی، اقتصادی، خیراتی، تعلیمی اور سمندری مرکز بھی ہے۔
بیس ملین سے زیادہ کی آبادی کے ساتھ، کراچی پاکستان کا سب سے بڑا اور دنیا کا بارہواں بڑا شہر ہے۔ یہ بحیرہ عرب کے ساحل پر ملک کے جنوبی مقام پر واقع ہے۔
شہر سانس لیتے ہیں، اس لیے وہ بے جان اور مردہ نہیں ہوتے۔ یہی وجہ ہے کہ آپ چاہے دنیا میں کہیں بھی رہتے ہوں، اپنے شہر کے لوگوں کواپنا سمجھتے ہیں اپنے شہر پر فخر کرتے ہیں اور اپنے شہر سے پیار کرتے ہیں۔
میرے وطن کے سرکا تاج شہرے کراچی جو ان شہروں میں سے ایک ہے جو تقسیم ہند میں متاثر ہوئے۔ جو بھی اس شہر میں آیا اس کا خیرمقدم کیا گیا، ان کی دیکھ بھال کی گئی اور انہیں غنی کیا گیا۔
انگلش میں خبریں پڑھنے کے لیے یہاں کلک کریں
مقامی لوگ اسے روشنیوں کا شہر اور 1947 کے بعد پاکستان کے بانی قائداعظم محمد علی جناح کی جائے پیدائش اور آخری آرام گاہ ہونے کی وجہ سے شہر قائد کے نام سے پکارتے ہیں۔
تاریخ یہ بتاتی ہے قدیم یونانیوں نے کراچی کے آس پاس کے علاقے کو مختلف ناموں سے پکارا، جس میں کروکولا بھی شامل ہے، جہاں سکندر اعظم نے اپنی مہم کے بعد وادی سندھ میں بابل کے لیے ایک بحری بیڑا تیار کرنے کے لیے ڈیرے ڈالے تھے، مورنٹوبارا یا ممکنہ طور پر کراچی کی بندرگاہ کے قریب منوڑہ کے جزیرے سے جانا جاتا ہے۔ جس پر سکندر کے ایڈمرل نیارخس نے سفر کیا۔ جب محمد بن قاسم نے 712 عیسوی میں اپنی فوج کی قیادت جنوبی ایشیا میں کی تو اسے عربوں میں دیبل کے نام سے جانا جانے لگا۔
کولاچی سے کراچی بننے کا سفر
بلوچستان اور مکران کے سندھی اور بلوچ قبائل نے اس علاقے میں ماہی گیری کا ایک چھوٹا سا گاؤں بنایا، جس کا نام انہوں نے کولاچی رکھا۔ عبداللہ گوٹھ کے چھوٹے سے جزیرے کے آس پاس کے علاقے میں اصل گاؤں کی رہائشی ابھی بھی رہتے ہیں۔
ساحلی سندھ کی ترقی کا سہرا حاصل کرنے والی پہلی تاریخی شخصیات میں سے ایک مرزا غازی بیگ ہیں، جو سندھ کے مغل گورنر تھے۔انہوں نے شہر کو سندھ میں پرتگالی نوآبادیاتی حملوں کے خلاف مؤثر طریقے سے تحفظ فراہم کیا جبکہ ساتھ ہی مرزا غازی بیگ نے سندھ کے مغل گورنر کے طور پر خدمات بھی انجام دیں۔
موجودہ شہر کا آغاز ایک ماہی گیر برادری کے طور پر کلہوڑا خاندان کے دور حکومت میں ہوا جب ایک سندھی بلوچی ماہی گیر خاتون جن کا نام مائی کولاچی تھا وہاں منتقل ہوئیں اور ایک خاندان قائم کیا۔
منوڑہ ہیڈ نے مون سون طوفانوں سے قدرتی پناہ گاہ فراہم کرنے کے علاوہ بندرگاہ کے دفاع کے لیے ایک بہترین مقام فراہم کیا۔ 1795 میں تالپورہ امیروں نے جنہوں نے قلات کے خان سے کراچی پر قبضہ کیا، وہاں ایک مستقل قلعہ تعمیر کیا۔ اٹھارویں صدی کے اوائل میں کراچی ماہی گیری کی ایک چھوٹی سی بستی تھی۔
برطانیہ کا کراچی پر قبضہ تاریخ کیا کہتی ہے
انگریزوں نے 1839 میں کراچی پر قبضہ کر لیا اور کراچی کو 1842 میں صوبہ سندھ کے ساتھ ملا لیا۔ کراچی نے آخر کار ماہی گیری کے شہر سے دریائے سندھ کے علاقے کے لیے مرکزی بندرگاہ کے ساتھ ساتھ برطانوی فوج کے ہیڈ کوارٹر میں تبدیل ہونا شروع کردیا۔
انگریز دور کے ترقیاتی کام
پانچ سو میل لمبی ریور سٹیمر سروس پہلی بار 1843 میں کراچی اور ملتان کے درمیان قائم کی گئی۔ 1854 سے آگے، بندرگاہ کی سہولیات کو بڑھایا گیا۔ کراچی سے کوٹری تک، حیدرآباد کے قریب، سندھ کے دائیں کنارے پر 90 میل اوپر کی طرف، ایک ریلوے 1861 میں تعمیر کی گئی تھی۔ 1864 میں اندرون علاقوں اور لندن دونوں کے ساتھ براہ راست ٹیلی گراف رابطے قائم کیے گئے تھے۔ 1869 میں سویز کینال کے افتتاح نے کراچی کی اہمیت میں اضافہ کیا اور ایک مکمل بندرگاہ کے طور پر اس کی ترقی میں اہم کردار ادا کیا۔ اس کے پاس 1873 تک ایک پیداواری اور اچھی طرح سے منظم بندرگاہ تھی۔
جب 1878 میں ملتان کے مقام پر دہلی-پنجاب ریلوے سسٹم میں شامل ہونے کے لیے کوٹری سے ریلوے لائن کو بڑھایا گیا تو کراچی فوری طور پر اندرونی علاقوں سے منسلک ہو گیا۔ کراچی پورٹ ٹرسٹ کو 1886 میں بندرگاہ کے انتظامی ادارے کے طور پر کام کرنے کے لیے بنایا گیا تھا، اور 1888 اور 1910 کے درمیان 186,000 فٹ لمبا ایسٹ وارف بنایا گیا تھا۔ جب 1890 کی دہائی میں پنجاب کو ہندوستان کے اناج کے طور پر جانا جانے لگا تو کراچی اس خطے کے لیے بنیادی راستہ بن گیا۔ یہ 1914 تک اناج کی برآمدات کے لیے برطانوی سلطنت کی اہم بندرگاہ بن گیا تھا۔
مینوفیکچرنگ اور سروس سیکٹر پہلی جنگ عظیم کے بعد قائم ہوئے تھے۔ 1924 میں ایک ہوائی اڈے کی تعمیر کے ساتھ کراچی ہندوستان میں داخلے کے لیے بنیادی ہوائی اڈہ بن گیا۔ 1936 میں اس شہر کو سندھ میں صوبائی درجہ دے دیا گیا۔
قیام پاکستان کے بعد کراچی کی اھمیت تاریخ کے جھروکوں سے
جب پاکستان 1947 میں قائم ہوا تو کراچی کو ملک کا دارالحکومت اور اہم بندرگاہ کے ساتھ ساتھ تجارت، صنعت اور حکومت کے لیے ایک مرکز کے طور پر نامزد کیا گیا۔ اگرچہ راولپنڈی کو 1959 میں عارضی دارالحکومت اور 1969 میں اسلام آباد کو سرکاری دارالحکومت کے طور پر نامزد کیا گیا تھا، لیکن کراچی نے پاکستان کے تجارتی اور صنعتی مرکز کے طور اپنی برتری کو برقرار رکھا۔
اس اعلیٰ اقتصادی پوزیشن نے پھر کراچی کی آبادی کو نمایاں طور پر بڑھنے میں مدد دی کیونکہ 20ویں صدی کی آخری دو دہائیوں میں دیہی علاقوں سے کام کی تلاش میں آنے والے تارکین وطن کی ایک بڑی آمد نے شہر کے حجم کو تقریباً چار گنا کر دیا، جو کہ بہت سے پوسٹ نوآبادیاتی میگا شہروں کی ایک خصوصیت ہے۔
ان نئے آنے والوں میں سے مکمل طور پر ایک تہائی کو کچی آبادی کے نام سے مشہور شہری جھونپڑیوں میں آباد ہونے پر مجبور کیا گیا، جن میں عام طور پر بجلی، بہتے پانی، یا صفائی ستھرائی کا فقدان تھا۔ کراچی میں ضروری شہری خدمات کی فراہمی کا مسئلہ اکیسویں صدی تک برقرار رہا۔
