بین الاقوامی ہوائی نقل و حمل کی تنظیم نے خبردار کیا ہے کہ “مسدود فنڈز کی تیزی سے بڑھتی ہوئی سطح ایئر لائن کنیکٹیویٹی کے لیے خطرہ ہے۔“
اتوار کو بین الاقوامی ایئر لائن ٹرانسپورٹ ایسوسی ایشن (آئی اے ٹی اے) کے جاری کردہ ایک بیان کے مطابق، صنعت منجمد کرنے والے فنڈز اپریل 2023 میں 47 فیصد اضافے سے 2.27 بلین ڈالر تک پہنچ گئے جو پچھلے سال کے اسی مہینے میں 1.55 بلین ڈالر تھے۔
انگلش میں پڑھنے کے لئے یہاں کلک کاریں
آئی اے ٹی اے نے مزید کہا کہ “ایئرلائنز ان مارکیٹوں میں خدمات فراہم کرنا جاری نہیں رکھ سکتیں جہاں وہ اپنی تجارتی سرگرمیوں سے حاصل ہونے والی آمدنی کو واپس بھیجنے سے قاصر ہوں۔”
ایئرلائن ایسوسی ایشن کے ڈائریکٹر جنرل ولی والش نے حکومتوں سے کہا کہ وہ کاروبار کے ساتھ اس کا حل تلاش کرنے کے لیے تعاون کریں تاکہ ایئر لائنز اقتصادی سرگرمیوں کو بڑھانے اور روزگار کے مواقع پیدا کرنے کے لیے ضروری رابطے کی پیشکش جاری رکھ سکیں۔
سرفہرست پانچ ممالک، نائیجیریا ($812.2 ملین)، بنگلہ دیش ($214.1 ملین)، الجیریا ($196.3 ملین)، پاکستان ($188.2 ملین)، اور لبنان ($141.2 ملین)، بلاک شدہ فنڈز کا 68.0 فیصد حصہ ہیں۔
ٹکٹوں کی فروخت، کارگو اسپیس اور دیگر سرگرمیوں سے حاصل ہونے والی ان قیمتوں کو واپس بھیجنے کے لیے ایئر لائنز کے لیے، ایئرلائن ایسوسی ایشن نے حکومتوں کو بین الاقوامی معاہدوں اور معاہدوں کے تحت اپنے فرائض کو برقرار رکھنے کی ترغیب دی۔
بین الاقوامی ایوی ایشن
بین الاقوامی ایوی ایشن انڈسٹری ایسوسی ایشن نے اس سال مارچ میں ایک انتباہ جاری کیا تھا۔ جس میں کہا گیا تھا کہ کرنسی کی واپسی کے لیے کیریئرز کی جدوجہد کی وجہ سے پاکستان میں آپریشن جاری رکھنا “بہت مشکل” ہو گیا ہے۔ جس نے بحران میں کاروبار کرنے والے غیر ملکی کاروباروں کے لیے معاملات کو مزید مشکل بنا دیا ہے۔
غیر ملکی ذخائر کی خطرناک حد تک کم سطح، پاکستان ایک بدتر مالیاتی بحران کا سامنا کر رہا ہے۔ جو بنیادی مصنوعات کی قیمتوں میں اضافہ کر رہا ہے اور ان کی قلت پیدا کر رہا ہے۔
تجزیہ کاروں نے خبردار کیا ہے کہ حکومت ڈیفالٹ کے خطرے میں ہے۔ کاروبار کرنسیوں کی درآمد یا تبدیلی میں تاخیر سے نمٹ رہے ہیں۔
اس کا اثر خاص طور پر ائیر لائنز کے لیے شدید رہا ہے، جو مقامی کرنسی میں ٹکٹ فروخت کرتی ہیں لیکن ایندھن جیسے اخراجات کو پورا کرنے کے لیے انہیں ڈالر واپس بھیجنا چاہیے۔
